Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

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Mackana
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por Mackana »

Funciona para ambos costados... Por default siempre acciona el de la derecha, sin embargo, si trabas la varilla del intermitente hacia la izquierda señalizando mide a la izquierda. Y estaciona igual.
el_piloto
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por el_piloto »

Wena!!!!! No tenia idea de eso. Gracias por el dato Daniel! Saludos a todos desde Antofagasta!!!

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mauricio
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por mauricio »

Qué buen dato Daniel... Harold hay que hacer el test drive ahora del otro lado. Jajjaja

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ch_otero
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por ch_otero »

Jajaja, me imagino a Harold llegando a Stgo, corriendo para sacar el Yeti del estacionamiento, pa estacionarse denuevo 10 mts mas allá, a la izquierda.

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el_piloto
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por el_piloto »

jajajajaja..... a q no!!!!! jejejeje

saludos!
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Gioxplod
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por Gioxplod »

Yo quierooooo, está ka raja

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"Manu"
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cvillalobos27
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por cvillalobos27 »

Y el nuevo lo hace aculatado tambien. Es maravilloso
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mauricio
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por mauricio »

tambien viene con un asistente de linea o carril... en youtube hay videos donde los pericos sacan las manos del volante a mas de 100km/hr y el auto toma las curvas solito.

el mejor de los gadget de seguridad para mi, es el detector frontal de autos... es decir, si vas paveando y el auto de adelante frena de improviso, el auto se frena solo.

es una maravilla todos los elementos de seguridad activa y pasiva que trae el new octavia.

saludos
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cvillalobos27
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por cvillalobos27 »

La verdad a mi no me gustan porque igualan para abajo a todos los conductores, básicamente porque son un zelote y purista de la conducción, pero los entiendo para el resto del mundo. En vez de tanto sistema, que el pasar el examen fuese realmente difícil y con autorización para manejar hasta ciertos niveles de potencia, como hacen con los pilotos de combate o con los pilotos de carrera, pasando de nivel luego de cumplir ciertas etapas.

Entre el ABS y el ESP y TC , ya nadie sabe modular un pedal del freno o uno del acelerador, y modestamente pienso que nos hace peores conductores, porque la mayoria en vez de prestar atencion a las condiciones, se cree mas invencible.
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bruno_octavia
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto

Nota por bruno_octavia »

No estoy de acuerdo con Villalobos...... Mientras más seguridad a prueba de inexpertos, más vidas se salvarán.

Creo que la estrategia es acertada. Construir automóviles que corrijan los errores humanos es realmente maravilloso....

Saludos...


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