Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Funciona para ambos costados... Por default siempre acciona el de la derecha, sin embargo, si trabas la varilla del intermitente hacia la izquierda señalizando mide a la izquierda. Y estaciona igual.
Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Wena!!!!! No tenia idea de eso. Gracias por el dato Daniel! Saludos a todos desde Antofagasta!!!
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Yeti 1.2 TSI Blanco/Techo Negro
Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Qué buen dato Daniel... Harold hay que hacer el test drive ahora del otro lado. Jajjaja
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Jajaja, me imagino a Harold llegando a Stgo, corriendo para sacar el Yeti del estacionamiento, pa estacionarse denuevo 10 mts mas allá, a la izquierda.
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Carlos Otero C. | Skoda Fabia TDI 1.6 2013 Blanco Candy
Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
jajajajaja..... a q no!!!!! jejejeje
saludos!
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Yeti 1.2 TSI Blanco/Techo Negro
Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Yo quierooooo, está ka raja
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
Y el nuevo lo hace aculatado tambien. Es maravilloso
Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
tambien viene con un asistente de linea o carril... en youtube hay videos donde los pericos sacan las manos del volante a mas de 100km/hr y el auto toma las curvas solito.
el mejor de los gadget de seguridad para mi, es el detector frontal de autos... es decir, si vas paveando y el auto de adelante frena de improviso, el auto se frena solo.
es una maravilla todos los elementos de seguridad activa y pasiva que trae el new octavia.
saludos
el mejor de los gadget de seguridad para mi, es el detector frontal de autos... es decir, si vas paveando y el auto de adelante frena de improviso, el auto se frena solo.
es una maravilla todos los elementos de seguridad activa y pasiva que trae el new octavia.
saludos
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- Soy un Al Pacino
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
La verdad a mi no me gustan porque igualan para abajo a todos los conductores, básicamente porque son un zelote y purista de la conducción, pero los entiendo para el resto del mundo. En vez de tanto sistema, que el pasar el examen fuese realmente difícil y con autorización para manejar hasta ciertos niveles de potencia, como hacen con los pilotos de combate o con los pilotos de carrera, pasando de nivel luego de cumplir ciertas etapas.
Entre el ABS y el ESP y TC , ya nadie sabe modular un pedal del freno o uno del acelerador, y modestamente pienso que nos hace peores conductores, porque la mayoria en vez de prestar atencion a las condiciones, se cree mas invencible.
Entre el ABS y el ESP y TC , ya nadie sabe modular un pedal del freno o uno del acelerador, y modestamente pienso que nos hace peores conductores, porque la mayoria en vez de prestar atencion a las condiciones, se cree mas invencible.
- bruno_octavia
- Soy un Bruce Lee
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Re: Probando el Park Assit en el Yeti de el_piloto
No estoy de acuerdo con Villalobos...... Mientras más seguridad a prueba de inexpertos, más vidas se salvarán.
Creo que la estrategia es acertada. Construir automóviles que corrijan los errores humanos es realmente maravilloso....
Saludos...
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Creo que la estrategia es acertada. Construir automóviles que corrijan los errores humanos es realmente maravilloso....
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