xnash escribió:he visto en el lubricentro de vespucio con bilbao, por vespucio... no recuerdo el nombre, pero está por vespucio, entre tobalaba y bilbao, en la vereda poniente..
y con el dcto en concesionario no?
Lubricentro OSSA, así se llama... afuera tienen un letrero q dice q esta a $47.000 con filtro (seguramente el MANmauricio escribió:xnash escribió:he visto en el lubricentro de vespucio con bilbao, por vespucio... no recuerdo el nombre, pero está por vespucio, entre tobalaba y bilbao, en la vereda poniente..
y con el dcto en concesionario no?
ya mandé la consulta.. para ver si hay opcion por ahi.
)
xnash escribió:Lubricentro OSSA, así se llama... afuera tienen un letrero q dice q esta a $47.000 con filtro (seguramente el MANmauricio escribió:xnash escribió:he visto en el lubricentro de vespucio con bilbao, por vespucio... no recuerdo el nombre, pero está por vespucio, entre tobalaba y bilbao, en la vereda poniente..
y con el dcto en concesionario no?
ya mandé la consulta.. para ver si hay opcion por ahi.
Tb puedes colocar Shell Helix Diesel HX7 AV 5w30, tb cumple VW 505.01 para tu TDI.
, yo con mi filtro mann, feliz 
xnash escribió:Estimado: Mis excusas si herí vuestros sentimientos!!
de hecho, las bujías originales VAG NGK son made in Japan, no son alemanas, aun cuando la caja dice "made in germany"... el tema no es donde se fabrique, sino la especificación técmnica que cumple, que está dada para el mercado donde se introducirá el producto.
Otros ej al respecto:
- El VW Fox mercosur que tenemos en Sudamercia, no es el mismo Fox mercosur que sale a Europa como vejiculo Low Cost, ya que sale con especificaciones para mercado Europeo (mejor calidad claramente).
En definitiva, que un filtro sea Checo, no lo hace en absoluto algo bueno por default, como otro hecho made in China no lo hace malo solo por ser chino, depende de la ET bajo la que se fabricó.
La misma caja de bujías Japonesas, dice en la caja original con Logo Audi/VW/Seat/Skoda: "Manufactured in accordance with Quality Assurance System of VW Group - Formel Q" que es especificación para mercado Europeo, por eso mi opción no es MANN, sino que filtro original, para asegurar la ET en su capacidad de filtrado.
Mi experiencia y opinión solamente.
sere yo o tampoco logro pillar el Shell Helix Diesel HX7 AV 5w30?!?!xnash escribió:Lubricentro OSSA, así se llama... afuera tienen un letrero q dice q esta a $47.000 con filtro (seguramente el MANmauricio escribió:xnash escribió:he visto en el lubricentro de vespucio con bilbao, por vespucio... no recuerdo el nombre, pero está por vespucio, entre tobalaba y bilbao, en la vereda poniente..
y con el dcto en concesionario no?
ya mandé la consulta.. para ver si hay opcion por ahi.
Tb puedes colocar Shell Helix Diesel HX7 AV 5w30, tb cumple VW 505.01 para tu TDI.
mauricio escribió:aunque parezca talla, estoy "sufriendo" con el tema del aceite dado que estoy por llegar al kilometraje para el cambio.
quiero ponerle el que maco informó como oficial, el mobil 1 ESP SAE 5w30, peeeeeeroooooooo... no lo pillo en ninguna parte!
las opciones son, el liquimoly 4200 que sale 67 mil pesos los 5 litros y el liquimoly 4100 a 49 mil los 4 litros.
llamé a lubricantes zamora y no tienen el castrol edge turbo.
a ver si me ayudan si saben donde venden el mobil 1 y el precio.
gracias
MS
