Asistente de arranque

[AlexSkoda]

En el fondo, una DSG *necesita* el asistente de arranque en pendientes para comportarse como la gente espera que una caja AT convencional se comporte.

Deberíamos entender que todos los vehículos con DSG equipan necesariamente el asistente de arranque?

No necesariamente. Como dije antes, no es algo que la caja requiera para funcionar. Es una decisión del importador al final.

Desde el lado de la experiencia personal, mis 3 DSG han tenido asistente de arranque, y mi único MT no...

[AlexSkoda]

Me saltó una duda (no ha manejado nunca DSG),estando con el vehículo detenido en una calle sin pendiente, puesta la directa, con el freno pisado, con un automático (CVT, Nissan xtrail), el auto comienza a avanzar lentamente si suelto el freno, ¿con una DSG sucede lo mismo?.

Saludos

Como conductor experimentas lo mismo. A nivel técnico en la DSG, es como embragar suavemente acelerando poquito.

Justamente a eso yo le atribuyo que los "automáticos" no necesitan asistente de arranque en pendiente.

Saludos

Yo te estaba contestando con el caso una DSG *con* el sistema de arranque en pendiente. Si no lo tuviera, se iría para atrás, igual que un MT.

[Maedor]

Yo te estaba contestando con el caso una DSG *con* el sistema de arranque en pendiente. Si no lo tuviera, se iría para atrás, igual que un MT.

Mmm, con primera engranada, frenado en subida, si voy sacando suavemente el embrague, el motor podría aguantar el auto, no se va hacia atrás (con el 1.2 no me sale mucho, pero con el SX4 1.6 cero problema, y sin pisar el acelerador) Es por eso que me imaginaba que la DSG hacia todo ese trabajo de forma automática.

Saludos

[AlexSkoda]

Yo te estaba contestando con el caso una DSG *con* el sistema de arranque en pendiente. Si no lo tuviera, se iría para atrás, igual que un MT.

Mmm, con primera engranada, frenado en subida, si voy sacando suavemente el embrague, el motor podría aguantar el auto, no se va hacia atrás (con el 1.2 no me sale mucho, pero con el SX4 1.6 cero problema, y sin pisar el acelerador) Es por eso que me imaginaba que la DSG hacia todo ese trabajo de forma automática.

La DSG embraga para que el motor no se pare, y se va para atrás... esto me pasaba seguido en la salida de un estacionamiento subterráneo con harta pendiente, en mi Octavia TDI DSG que tenía nada de torque cerca del las 1000 rpm... mis TSI no son iguales... tienen más torque en esa zona

[FabiaFast!]

:: Muy Buen Debate Muchachos!