Ayer domingo, como a las 15:00 le dí contacto al Fabia y no partió. No estaba muerto.
Le dí nuevamente contacto por 2da y 3ra vez y no pasó nada. En el tablero quedaban encendida la batería y la ignición. La batería estaba bien y el motor de partida también funcionaba, pero no pasaba nada.
Deje pasar un poco de tiempo y nuevamente le dí encendido, pero esta vez apretando el acelerador, como bombeando bencina y de a poco comenzó a partir siempre apretando el acelerador, hasta que se estabilizó. Lo dejé en ralenti. En el tablero ahora no estaban encendida ni la batería ni la ignición.
Después salí a dar un paseo de 40 km. Al principio salí lento hasta que se calentará, luego iba a 50 kmxh, pero el consumo era de 5 kmxlt (lo normal es de 10-11 kmxlt) y en la autopista a 80 kmxh y en 5ta marcha, estaba dando 12 kmxlt (lo normal es de 18-19 kmxlt) y además el auto no estaba en un 100%, algo le faltaba. A raiz de esto decidí devolverme a la casa, para estar más tranquilo.
En el Foro leí que a dos Skoderos habían tenido problemas. A uno no le partió porque al parecer "se ahogó" y al segundo de repente se apagó por problema de un "super fusible". Mí caso es distinto de acuerdo a lo relatado.
Hoy al medio día me puse en contacto con el serv. téc. de MJH para ver si lo podían chequear, pero la persona que me atendió me preguntó donde había comprado el auto y le respondí que en D. Achondo y me dijo que no tenía cupo hasta en 2 meses más y que además sólo estaban dando preferencia de atención a sus clientes que compraron en MJH. Le argumenté que había optado por llamarlos por las buenas referencias y me cortó
. Mal el servicio de atención, así cualquier potencial cliente se aleja. 
Debido a la mala respuesta de MJH, llamé al serv. téc. D. Achondo y la atención fue de inmediato grata. Me atendió el asesor Sr. Luis Herrera y le comenté que me había pasado con el Fabia, a lo cual, me indicó que lo llevará mañana martes 18 junio a contar de las 14:30 para hacerle un chequeo y ver que arroja el scanner. También me recomendó que hiciera también la mantención de los 15.000 km, aún cuando faltan 1.000 km, para así aprovechar la visita.
¿No se si aceptar su recomendación, que opinan?.
En estos momentos el Fabia ya tiene 1 año y casi 14.000 km. El motor está bien sucio producto de un viaje que se hizo al sur.
y no dejó pasar bencina. 
