Anomalía control crucero

[gerhartweg]

El control crucero es lo peor para el consumo de combustible en caminos con pendientes (así de categórico). Me explico: para mantener la velocidad el computador solito acelera o suelta el acelerador para mantener la velocidad, pero es esto mismo lo que aumenta el consumo notablemente (cambios bruscos en la presión sobre el acelerador, i.e. velocidad del motor), aun cuando, según leí a algunos, "ahorre" el combustible en la bajada, lo cual no es así (hagan lo mismo con su pie y notarán en el computador que ocurre lo mismo en el consumo instantáneo al dejar de acelerar para mantener la velocidad en una bajada) Ahora, el fabia (no se 100% el octavia, pero casi seguro que ídem) no tiene un sistema de CC q controle los frenos, la sensación de frenado al presionar el boton (set/-) es que el computador suelta el acelerador y baja la velocidad (hagan la prueba soltando el pie repentinamente y notarán lo mismo). Otra cosa, si uno aplica el freno, por muy suave q sea, al ir con CC se corta el CC y para volver a la velocidad hay q apretar el resume/+, pero si se acelera (para adelantar por ejemplo) y luego soltamos el acelerador no se apaga el CC y vuelve solito a la velocidad programada... y esto es así en todos los autos q he manejado con CC (dodge RAM 5.2 2001, volvo c30 t5 2009, jeep wrangler rubicon 2013, y mi skoda fabia 2010). Por último, y dicho todo lo anterior, considero normal que aumente la velocidad aunque vayamos con CC en una pendiente descendente un poco pronunciada, en el fabia ocurre eso (leí el thread y lo probé) y en el volvo casi seguro q tb (probaré y les cuento) aunque ambos son mecánicos.
Así que amigo, su auto no está fallado, y como recomendación para los bolsillos intenten evitar usar CC en caminos con pendientes y por supuesto en las cuestas.

Saludos!
Gere.

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[Jaime2000]

Mi fabia mecánico del 2009 al ir con cc... si freno un poco y luego suelto el pedal, vuelve a la velocidad crucero solito me encanta <3

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Hola Jessi:

¿Me puedes confirmar que al apretar el freno en tú Fabia, el control crucero vuelve automáticamente a la velocidad fijada?

En mi Fabia no ocurre eso, tan solo tocar el freno, el c.c. se desactiva por seguridad. Luego debo activarlo manualmente.

Saludos
Jaime



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[Jaime2000]

El control crucero es lo peor para el consumo de combustible en caminos con pendientes (así de categórico). Me explico: para mantener la velocidad el computador solito acelera o suelta el acelerador para mantener la velocidad, pero es esto mismo lo que aumenta el consumo notablemente (cambios bruscos en la presión sobre el acelerador, i.e. velocidad del motor), aun cuando, según leí a algunos, "ahorre" el combustible en la bajada, lo cual no es así (hagan lo mismo con su pie y notarán en el computador que ocurre lo mismo en el consumo instantáneo al dejar de acelerar para mantener la velocidad en una bajada) Ahora, el fabia (no se 100% el octavia, pero casi seguro que ídem) no tiene un sistema de CC q controle los frenos, la sensación de frenado al presionar el boton (set/-) es que el computador suelta el acelerador y baja la velocidad (hagan la prueba soltando el pie repentinamente y notarán lo mismo). Otra cosa, si uno aplica el freno, por muy suave q sea, al ir con CC se corta el CC y para volver a la velocidad hay q apretar el resume/+, pero si se acelera (para adelantar por ejemplo) y luego soltamos el acelerador no se apaga el CC y vuelve solito a la velocidad programada... y esto es así en todos los autos q he manejado con CC (dodge RAM 5.2 2001, volvo c30 t5 2009, jeep wrangler rubicon 2013, y mi skoda fabia 2010). Por último, y dicho todo lo anterior, considero normal que aumente la velocidad aunque vayamos con CC en una pendiente descendente un poco pronunciada, en el fabia ocurre eso (leí el thread y lo probé) y en el volvo casi seguro q tb (probaré y les cuento) aunque ambos son mecánicos.
Así que amigo, su auto no está fallado, y como recomendación para los bolsillos intenten evitar usar CC en caminos con pendientes y por supuesto en las cuestas.

Saludos!
Gere.

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Hola Gere:

Estoy totalmente de acuerdo contigo.
El control crucero no debe usarse en pendientes y menos cuando son bajadas muy pronunciadas, por un tema de seguridad. Se debe aplicar freno-motor, al ír bajando de marchas.

Saludos
Jaime



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[diegojota]

Mi fabia mecánico del 2009 al ir con cc... si freno un poco y luego suelto el pedal, vuelve a la velocidad crucero solito me encanta <3

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Hola Jessi:

¿Me puedes confirmar que al apretar el freno en tú Fabia, el control crucero vuelve automáticamente a la velocidad fijada?

En mi Fabia no ocurre eso, tan solo tocar el freno, el c.c. se desactiva por seguridad. Luego debo activarlo manualmente.

Saludos
Jaime



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Eso es extremadamente inseguro. Si es cierto, llevalo a revisar de inmediato, el CC se TIENE que desactivar al frenar.

Skoda Fabia 2013

[diegojota]

Por supuesto que si pero no es tan exacto como la computadora.

Es mas exacto, pero para serlo consume más combustible porque no diferencia si vas en pendiente o no, solo hace lo necesario para mantener la rapidez.

Skoda Fabia 2013

[Jaime2000]

Aquí les dejo algo más técnico, tratado por el forero Oldbeaver.

http://www.skodachile.com/viewtopic.php ... ucero#p653