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Y eso de que la de 93 octanos es mas sucia que la de 95 también será mito?

EnzoSk escribió:Y eso de que la de 93 octanos es mas sucia que la de 95 también será mito?

Absolutamente... el octanaje no tiene nada que ver con la "pureza" del combustible...

Si el auto es para 95 octanos y usamos 97 octanos, ¿su consumo disminuirá, o es un mito?

Mito y estas botando plata al cuete.

Gracias por la información, hasta ahora le estábamos echando 95, ya que era lo recomendado en el manual, pero ahora empezaremos a echarle de 93 no más.

Estaba leyendo el manual y en la página 143 menciona que el combustible prescrito es de 95 RON, y, en caso de emergencia, se puede utilizar 91 RON (la cual no existe en Chile), pero pensando lógicamente 93 octanos vendría a ser una intermedia que tampoco se podría apretar mucho al motor dado que es un par de octantes menores al prescrito por el manual del fabricante, o es muy tonto lo que estoy diciendo?

No cacho nada de autos, solo leí el manual y me asaltó la duda.

Sin ser ninguna profesional del tema de las bencinas y octanajes, creo que esto de las bencinas de 93, 95 y 97, es sólo un gran negocio , ya que al parecer las diferencias significativas o no existen o son mínimas.

Los mismo pienso con las bencineras, creo que todas se abastecen del mismo gran proveedor y es sólo un nombre diferente.

En Alemania, realmente existe una diferencia en los octanajes y en la calidad de cada bencinera, pero dudo que en nuestro Chilito lindo sea así.
Aquí lo típico es siempre tratar de vender lo más caro, lo que no siempre significa que sea lo mejor.

Buena semana a todos.
Brockenhexe

EnzoSk escribió:Estaba leyendo el manual y en la página 143 menciona que el combustible prescrito es de 95 RON, y, en caso de emergencia, se puede utilizar 91 RON (la cual no existe en Chile), pero pensando lógicamente 93 octanos vendría a ser una intermedia que tampoco se podría apretar mucho al motor dado que es un par de octantes menores al prescrito por el manual del fabricante, o es muy tonto lo que estoy diciendo?

No cacho nada de autos, solo leí el manual y me asaltó la duda.

Si el manual ORIGINAL (no las cuestiones mulas que hacen en Chile) dice 95 RON (RON es la norma que se usa en Chile... otras son AKI, PON y (r+m)/2), entonces eso hay que echarle... Lo que decimos que es mito es que mientras más octanaje, mejor... y lo que reforzamos es que hay que seguir la especificación del fabricante.

De todo lo leído de tan distinguidos foreros, Imagino que si el motor es turbo es mejor hacerle caso al fabricante.

Antonio escribió:De todo lo leído de tan distinguidos foreros, Imagino que si el motor es turbo es mejor hacerle caso al fabricante.

Sea turbo o no, lo más sensato es seguir SIEMPRE las recomendaciones del fabricante. Los problemas comienzan cuando preferimos preguntarle al "amigo" antes que tomarnos unos minutos para leer el manual de nuestros bólidos, y de ahí en adelante empiezan a aparecer los mitos acá mencionados.
Salu2 .