SkodaChile.com

Hola

Se supone que los filtros tienen una vida util de entre 10 mil y 20 mil kilometros, dependiendo del tipo de filtro que se use, y del tipo de aceite.

Mi gran duda es si se puede cambiar el filtro sin cambiar el aceite.

Yo por seguridad cambio el liqui moli cada 15 mil, me parece razonable.

Saludos

Rodrigo_M escribió:Yo por seguridad cambio el liqui moli cada 15 mil, me parece razonable.

Saludos

Yo pienso seguir la indicación del fabricante junto con el TopTec 4200 y en lo posible con puros repuestos genuinos...

Rodrigo_M escribió:Hola

Se supone que los filtros tienen una vida util de entre 10 mil y 20 mil kilometros, dependiendo del tipo de filtro que se use, y del tipo de aceite.

Mi gran duda es si se puede cambiar el filtro sin cambiar el aceite.

Yo por seguridad cambio el liqui moli cada 15 mil, me parece razonable.

Saludos

Hola, yo he usado el filtro 20 mil, uso el original que lo he comprado en Mach en Valparaiso o en Jacob Helo en Stgo. Según mis mecánicos personales (toda mi familia es tuerca) no hay problema en cambiar el filtro sin cambiar aceite...
Saludos

Rodrigo_M escribió:Hola

Se supone que los filtros tienen una vida util de entre 10 mil y 20 mil kilometros, dependiendo del tipo de filtro que se use, y del tipo de aceite.

Mi gran duda es si se puede cambiar el filtro sin cambiar el aceite.

Yo por seguridad cambio el liqui moli cada 15 mil, me parece razonable.

Saludos

Estoy viendo el tema del filtro en internet y lo que trae la SKODA Octavia Combi 1.6 TDI CR Familiar 16V 105 cv es un Cartridge.

Quien puede ratificar o rectificar que tipo de filtro trae el Octavia 1,6 tdi ambiente.

Si trae un cartridge como la combi es perfecto más ahorros con mi Octavia.

cambio de aceite cada 30000km y cartridge cada 15000km.


slds.:

Rodrigo

AlexSkoda escribió:

Rodrigo_M escribió:Yo por seguridad cambio el liqui moli cada 15 mil, me parece razonable.

Saludos

Yo pienso seguir la indicación del fabricante junto con el TopTec 4200 y en lo posible con puros repuestos genuinos...

Está bien!? No es mi intención hacer que cambien su sistema de mantenciones.

Por mí parte creo firmemente en no regalar mi dinero, maximizar la utilidad y minimizar los riesgos.

El tema de las mantenciones si utilizas los repuestos originales y un excelente aceite no tienes porque tener algún problema.

Seguiré investigando sobre el filtro, si ustedes han hecho mantenciones me pueden contar si es un cartridge o un elemento de filtro completo?

Slds.:

Rodrigo

mi auto es TDI pero con bomba, no common rail como el tuyo.

como era mi primer TDI andaba mas perdido que la guagua de la comedia, pero hoy ya cacho un poquito mas.

cada vez que cambio aceite, procedo a cambiar el "elemento" (si aplicas buscador del foro veras las fotos del mismo)... sin embargo no es el unico filtro. Hay otro, y ese es el filtro de petroleo que va en un cilindro a mano izquierda por delante del deposito de limpia parabrisas.



El filtro original para mi auto (y capaz que para cualquier Octavia) es el 3C0127434



Hay un filtro alternativo marca Mann código PU825x y ese en Lubricantes Zamora vale $49.300 y se recomienda cambiarlo cada 30 mil Kms. (yo tengo que cambiar el mio). Tengo que llamar a algun concesionario para saber el precio del original para ver si sale a cuenta con el descuento de la credencial.



Bueno, espero que la info te sirva.

Saludos
mauricio

mauricio escribió:mi auto es TDI pero con bomba, no common rail como el tuyo.

como era mi primer TDI andaba mas perdido que la guagua de la comedia, pero hoy ya cacho un poquito mas.

cada vez que cambio aceite, procedo a cambiar el "elemento" (si aplicas buscador del foro veras las fotos del mismo)... sin embargo no es el unico filtro. Hay otro, y ese es el filtro de petroleo que va en un cilindro a mano izquierda por delante del deposito de limpia parabrisas.



El filtro original para mi auto (y capaz que para cualquier Octavia) es el 3C0127434



Hay un filtro alternativo marca Mann código PU825x y ese en Lubricantes Zamora vale $49.300 y se recomienda cambiarlo cada 30 mil Kms. (yo tengo que cambiar el mio). Tengo que llamar a algun concesionario para saber el precio del original para ver si sale a cuenta con el descuento de la credencial.



Bueno, espero que la info te sirva.

Saludos
mauricio

Hola Mauricio, gracias por la info. cuentame como anda la diferencia entreel cartucho original y el de mann.

slds.:

rodrigo

Después de buscar di con lo siguiente:

Página 234 del manual de instrucciones de nuestros Octavia y dice así “especificaciones de aceite para vehículos con intervalos de mantención flexible (QG1) o con intervalos fijos (QG2).

Nos vamos al libro de mantenciones y adonde está pegado PR dorso de tapa del libro, en la última fila primera columna izquierda encontramos que tipo de mantención tenemos en mi caso es QG1 mantención flexible capacidad de aceite de 4,3Lt.

En la página de liqui molyencuentran lo siguiente , http://www.liqui-moly.cl/ecommerce/inde ... buscaceite

• Uso : Normal
• Intervalos : Cambiar 15000 km / 12 meses
• Productos : Top Tec 4200 5W-30
: Longtime High Tech 5W-30
: Top Tec 4100 5W-40

• Uso : Intervalo de vaciado más largo (máx.)
• Intervalos : Cambiar 30000 km / 24 meses
• Productos : Top Tec 4200 5W-30

A mi modo de entender creo que nuestros vehículos están en la gama de intervalo largos, les recuerdo que los concesionarios están para ganar plata y entre más cambios de aceites efectúen más ganan.

Ha, y si acaso los efectúan, porque tu no estas hay para garantizar que realicen el cambio y aún más si ahora estan utilizando un aceite para 30000 km quien nos garantiza que efectúan el cambio de este, el motor funcionara perfecto igual.

Reitero yo lo cambiare cada 30000km, que seguro los hago antes de los dos años, jajaja.

Espero que verifiquen el tema del QG1 o QG2

suerte.

slds.:


Rodrigo

hola... sugiero pasar por este post con olor a naftalina a estas alturas

http://www.skodachile.com/viewtopic.php ... &hilit=QG2

aqui se mencionan los famosos codigos que aparecen en una etiqueta que traen los autos

saludos
mauricio