SkodaChile.com

Hola a todos,

Leí un comentario de lo caro de las mantenciones, sobre todo la de los 90.000 km que llega a los $ 800.000.- (una locura). Antes de comprar hice la consulta al vendedor y me dijo que era por el cambio de correa de distribución. Estuve averiguando y me encontré en otros foros, que los motores TSI de VAG usan cadena de distribución y los TDI, correa de distribución.....

Aqui les envío links, donde encontré estos datos. Lo curioso es que el vendedor no me explicó esta "pequeña" diferencia (vamos a pensar que no hubo mala intención). No soy un experto en mecánica, pero he tenido antes autos con cadena y no hay que preocuparse de este punto en el mantenimiento. Yo recorro entre 25.000 a 30.000 por año y me interesa saber ahora como será cuando llegue a los 90.000.

Tengo un Octavia con este motor y está con pocos kms todavía.

Por favor comentarios de los gurúes del foro.....Los que tenemos Octavias o Yetis con este motor o el 1.2 TSI se lo agradecemos anticipadamente...

Saludos,

Eugenio

http://www.sobrecoches.com/coches/volks ... 2_cv/texto
http://m.forocoches.com/foro/showthread ... 419&page=8
http://www.auto10.com/tecnologia-coches ... tribucion/

1.4 y 1.2 TSI usan cadena

Este es el 1.2 TSI





Este es el 1.4 TSI

ok, muchas gracias por la confirmación.

eugenio, pegale un cacha mal al vendedor por leso.

Puede ser que hablaban de las correas poly V y no la de distribución.

Hay motores que tienen 2 juegos de correas Poly V y otros solo uno. En algunos autos no es facil cambiarlas.

Duran entre 60.000 y 90.000 Kms

Las Poly V son las que se usan para girar el aire acondicionado, bomba de agua, alternador, etc dependiendo de la configuración del motor.








Las correas de distribución son asi :

Que buen detalle de la respuesta. Se agradece.

don MAB como siempre, dandonos catedra.

Gracias

Excelentes los detalles Don MAB, muchas gracias.
Vamos a colocar ojo entonces para el cambio de las correas Poly V.

Para los que se interesen, encontré un video donde muestran los pasos de cambio de correa de distribución de un VW 1.9 TDI.
Se ve que toma tiempo este trabajo, no se si justifica $ 800.000.-, pero queda a juicio de cada uno....


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bioVzUA_mMM[/youtube]


Saludos, Eugenio

quedé plop con la cantidad de cosas que implica cambiar la correa.

igual encuentro harto caro 800 lucas por ese tema.

ojo que tiempo atrás MJH nos armó unos combos de repuestos por mantenciones más o menos habituales. En el caso de los motores AGR el kit sale 148.750.. a eso hay que sumarle la mano de obra. Pero dudo mucho que ese item salga mas de 600 lucas... o no?

de todas formas haremos las consultas.