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Estimados,

En este Tutorial se podrá apreciar cómo cambiar el Filtro de Petróleo de su Octavia TDI 1.6, no es de mucha complejidad si se toman las precauciones correspondientes.

1.- Herramientas necesarias: Una jeringa, punta destornillador hexagonal, recipiente para depositar el diesel, guantes y un paño.


2.- Quitar los tornillos (5) de la tapa del depósito.


3.- Abrir con un destornillador de paleta en la pestaña dispuesta para ello.


4.- Quitar la tapa.


5.- Proceder con la extracción del petróleo hacia el recipiente.


6.- Verificar que el filtro adquirido tenga las mismas dimensiones que el extraído.


7.- Reemplazar el O'ring de la tapa del depósito (previa limpieza de la tapa y la parte superior del depósito).


8.- Instalar el filtro en la tapa del depósito.


9.- Insertarlo en el depósito.


10.- Por último volver a instalar los tornillos con la mano en primera instancia y proceder con el apriete de media vuelta por tornillo e ir avanzando en el sentido del reloj hasta que la tapa quede correctamente cerrada.

Espero les sirva para que se animen.

Saludos,
Eso!

Buen tutorial, pero no caché en qué momento sacaste el filtro

t3b4nC escribió:Buen tutorial, pero no caché en qué momento sacaste el filtro

Después de vaciar el petroleo , en la foto de la jeringa se ve el filtro... hay que dejarlo estilar un poco.

Eso!

Bueno bueno el tutorial. Mis más sinceras felicitaciones

Para hacerlo perfecto, humilde y respetuosamente te sugiero indicar:

1. Número de parte (Mahle KX220D?) y precio del filtro.
2. De dónde se obtiene el o-ring.

Muchas gracias por este tremendo aporte.

PD: Qué horrible sale el filtro! Cuánta basura tienen los combustibles en Chile!

AlexSkoda escribió:Bueno bueno el tutorial. Mis más sinceras felicitaciones

Para hacerlo perfecto, humilde y respetuosamente te sugiero indicar:

1. Número de parte (Mahle KX220D?) y precio del filtro.
2. De dónde se obtiene el o-ring.

Muchas gracias por este tremendo aporte.

PD: Qué horrible sale el filtro! Cuánta basura tienen los combustibles en Chile!

N°Parte : 3C0127177, me costó $10.000 en Indra e incluye el o-ring.

Eso!

mirando de nuevo el tutorial, pediste guantes... ¡y nunca te los pusiste! ¿padre Gatica?

gracias de nuevo man

AlexSkoda escribió:mirando de nuevo el tutorial, pediste guantes... ¡y nunca te los pusiste! ¿padre Gatica?

gracias de nuevo man

Después de terminar me di cuenta que me hicieron falta...

Eso!

en su momento hice esa pega en mi ex-tdi y el tramite es el mismo que pone geniodellag.

solo acotaría que el o-ring hay que calzarlo perfecto y que no quede torcido sobre su plano horizontal ya que se corre riesgo de filtración o que la misma tapa lo "muerda" y se deforme.

muchas gracias por el tuto.

saludos
mauricio

Weno el tutorial, se agradece!


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Buenisimo Gracias